kliknij na zdjęcie, aby powiększyć.
kliknij na zdjęcie, aby powiększyć.
kliknij na zdjęcie, aby powiększyć.
– Liczymy na to, że botanicy pomogą nam zazielenić istniejące torowiska, a socjologowie przeanalizują, co więcej możemy zrobić, by zachęcić do korzystania z komunikacji miejskiej. Mam też nadzieję, że wrocławscy naukowcy zasilą grono patronów naszych nowych tramwajów – mówi prezes MPK Wrocław Krzysztof Balawejder
Przewoźnik ma również w planach stworzenie, wspólnie ze studentami, ścieżki edukacyjnej na terenie zajezdni Ołbin. Chce także skorzystać z wiedzy historyków sztuki przy pracach modernizacyjnych tego obiektu.
– Uniwersytet Wrocławski należy do grona 10 polskich Uczelni Badawczych – mówi rektor Uniwersytetu Wrocławskiego prof. Przemysław Wiszewski. – Planujemy wspólnie z MPK praktyki dla studentów geografii, informatyki, filologii, administracji i ekonomii, prawa, historii i historii sztuki. Można sobie wyobrazić choćby współpracę naszych naukowców i studentów przy planach modernizacji najstarszej wrocławskiej zajezdni na Ołbinie albo utworzenia eksperymentalnego zielonego torowiska obok Ogrodu Botanicznego Uniwersytetu Wrocławskiego.
Kolejnym pomysłem jest wykorzystanie tramwajów do monitorowania zanieczyszczeń i temperatury powietrza. Pierwsze pomysły już są. Badacze chcą przeprowadzić analizę przepływu potoków pasażerskich, ale też np. analizę siatki połączeń.
– Nasi studenci mogą zająć się badaniami pomiaru liczby pasażerów w pojazdach MPK czy identyfikować wpływ różnych czynników (takich jak: demografia, zagospodarowanie przestrzenne) na popyt w komunikacji miejskiej – dodaje Wiszewski.
Widocznym znakiem współpracy obu instytucji jest tramwaj „Uniwersytet Wrocławski”, noszący na burtach grafiki, kojarzące się z najstarszą wrocławską uczelnią. Zobaczymy między innymi symbolicznie przestawiony gmach główny uczelni czy figurę szermierza. Uczelnia chce, by w tramwajach pojawiały się również informacje na temat najnowszych osiągnięć naukowych wrocławskich badaczy.
